Datos de Palm Jumeirah: cuándo se construyó, Fronds, monorraíl y metro

Nakheel lanzó Palm Jumeirah en 2001 y el relleno del terreno empezó en junio de ese año. La base de arena quedó compactada en julio de 2004, las primeras villas y apartamentos se entregaron en 2006 y en octubre de 2007 ya se habían mudado unas 500 familias. Atlantis The Palm abrió el 24 de septiembre de 2008 y el monorraíl llegó en abril de 2009. Es decir, la isla tardó unos cinco años en llegar a las primeras entregas, y el tronco y la media luna siguieron creciendo durante años.

La isla está hecha solo de arena y roca, sin hormigón ni acero en el terreno ganado al mar. Las dragas extrajeron arena del fondo marino a unas seis millas náuticas de la costa y la lanzaron en arco hasta su sitio, una técnica llamada rainbowing, mientras el GPS mantenía la forma prevista. Las fuentes hablan de entre 94 y 110 millones de metros cúbicos de arena. El rompeolas en media luna que protege los Fronds necesitó unos 7 millones de toneladas de roca de 16 canteras.

Para que el nuevo terreno no se asentara, los contratistas introdujeron sondas vibratorias en unos 200.000 puntos, a casi 16 metros de profundidad, para compactar la arena. Ese trabajo terminó en julio de 2004 y después comenzó la construcción en la isla.

No todos los Fronds miden lo mismo. Según nuestra medición con datos de OpenStreetMap, el Frond D y el Frond M son los más largos, con unos 1,84 km cada uno, y el Frond H, en lo alto del tronco, es el más corto con unos 560 m. Los Fronds cercanos a lo alto del tronco (G, H, I y J) son más cortos porque la media luna se curva muy cerca de ellos. Las longitudes son en línea recta desde donde la calle del Frond sale del tronco hasta la punta, con un margen de 50 a 100 m.

El Palm Monorail abrió el 30 de abril de 2009 y recorre unos 5,4 km a lo largo del tronco hasta Atlantis. Tiene cuatro estaciones: Palm Gateway en el extremo de tierra firme, Al Ittihad Park, Palm Jumeirah Mall (que también da servicio a The View at The Palm) y Atlantis Aquaventure. Desde su reapertura en julio de 2026, los trenes pasan aproximadamente cada 15 minutos desde las 9:00, con las últimas salidas a las 21:45 desde Palm Gateway y a las 22:00 desde Atlantis; el trayecto completo dura unos 9 minutos.

Desde octubre de 2022 se puede pagar con tarjeta nol (Gold, Silver o Blue), igual que en el metro. Palm Gateway tiene más de 1.600 plazas de aparcamiento, así que muchos residentes llegan en coche y siguen en monorraíl.

No hay estación de metro en la propia Palm, pero el metro, el tranvía y el monorraíl están conectados. Desde la Línea Roja, el trayecto tiene unos pocos pasos.

La mayoría va en coche o en taxi. El tronco se une a tierra firme por un puente de 300 metros desde el lado de Sheikh Zayed Road, y un túnel submarino al final del tronco lleva el tráfico hasta la media luna y Atlantis. En la Palm no hay ningún peaje Salik. Las líneas de autobús 8, 84 y F55A de la RTA dan servicio a la zona del metro y el tranvía de Dubai Marina, a un corto trayecto en tranvía de la Palm.

Las villas de los Fronds tienen playa privada, pero hay mucho espacio abierto a todo el mundo. The Boardwalk recorre 11 km por el interior de la media luna y se puede caminar, correr o ir en bicicleta gratis, con vistas al skyline de Dubai. Palm West Beach, en el lado oeste del tronco, es una playa pública con beach clubs y restaurantes. Al Ittihad Park ocupa más de 10 hectáreas en el centro del tronco y tiene una pista para correr de 3,2 km. Para ver la isla entera, The View at The Palm, en la planta 52 de The Palm Tower, la muestra desde 240 m de altura.

En lo alto del tronco, Nakheel ha adjudicado el contrato de Palm Crown, una nueva colección de 38 Crown Garden Villas (diciembre de 2025).

En la isla no hay ningún colegio grande, pero varios de los colegios mejor valorados de Dubai están a pocos minutos en coche, en Al Sufouh, Al Barsha, Jumeirah Park y Emirates Hills. Las calificaciones son de la KHDA, el regulador educativo de Dubai, para el último ciclo completo de inspecciones (2023 a 2024).

Palm Jebel Ali es la segunda isla en forma de palmera de Nakheel, más abajo en la costa. Su nuevo plan maestro, aprobado en mayo de 2023, abarca 13,4 km², el doble que Palm Jumeirah, y Nakheel prevé entregar villas por fases a partir de finales de 2026. Nuestra página de Palm Jebel Ali recoge las ventas registradas y el detalle Frond por Frond.