Пальма Джумейра: коли побудували, фронди, монорейка і метро

Nakheel запустив проєкт Пальми Джумейра у 2001 році, намив почався в червні того ж року. До липня 2004 року піщану основу ущільнили, перші вілли та апартаменти передали власникам у 2006 році, а до жовтня 2007 року на острів переїхали близько 500 родин. Atlantis The Palm відкрився 24 вересня 2008 року, монорейка запрацювала у квітні 2009 року. Тобто до перших передач ключів острів будували близько п'яти років, а стовбур і півмісяць забудовувалися ще багато років після цього.

Острів складається лише з піску та каменю, у намитій землі немає ні бетону, ні сталі. Земснаряди піднімали пісок з морського дна приблизно за шість морських миль від берега і розпилювали його дугою на потрібне місце (цей метод називають rainbowing), а GPS стежив за точністю форми. За різними джерелами, знадобилося від 94 до 110 млн кубометрів піску. На хвилеріз півмісяць, який захищає фронди, пішло близько 7 млн тонн каменю з 16 кар'єрів.

Щоб новий ґрунт не просідав, підрядники занурили вібраційні зонди приблизно у 200 000 точок на глибину майже 16 метрів і щільно утрамбували пісок. Ці роботи завершилися в липні 2004 року, після чого на острові почалося будівництво.

Фронди різної довжини. За нашими вимірами на основі даних OpenStreetMap, найдовші Фронд D і Фронд M, близько 1,84 км кожен, а найкоротший Фронд H біля вершини стовбура, близько 560 м. Фронди біля вершини стовбура (G, H, I та J) коротші, бо півмісяць підходить до них близько. Довжина вказана по прямій від місця, де дорога фронду відходить від стовбура, до його кінця, з точністю від 50 до 100 м.

Palm Monorail відкрилася 30 квітня 2009 року і проходить близько 5,4 км уздовж стовбура до Atlantis. Вона має чотири станції: Palm Gateway з боку материка, Al Ittihad Park, Palm Jumeirah Mall (поруч із The View at The Palm) та Atlantis Aquaventure. Після відкриття в липні 2026 року потяги ходять приблизно кожні 15 хвилин з 9:00, останні відправлення від Palm Gateway о 21:45 і від Atlantis о 22:00; уся поїздка триває близько 9 хвилин.

З жовтня 2022 року оплатити проїзд можна карткою nol (Gold, Silver або Blue), як у метро. На Palm Gateway понад 1 600 паркомісць, тому багато мешканців приїжджають туди автомобілем і далі їдуть монорейкою.

На самій Пальмі станції метро немає, але метро, трамвай і монорейка пов'язані між собою. Шлях від Червоної лінії складається з кількох кроків.

Більшість їздить автомобілем або таксі. Стовбур з'єднаний з материком мостом завдовжки 300 метрів з боку Sheikh Zayed Road, а підводний тунель у дальньому кінці стовбура веде до півмісяця та Atlantis. Платних воріт Salik на Пальмі немає. Автобуси RTA 8, 84 і F55A обслуговують район станцій метро та трамвая Dubai Marina, звідки до Пальми недовго їхати трамваєм.

Вілли на фрондах мають власні пляжі, але й відкритих для всіх місць тут багато. The Boardwalk тягнеться на 11 км уздовж внутрішнього боку півмісяця: ним можна безкоштовно гуляти, бігати та їздити на велосипеді, милуючись панорамою Дубая. Palm West Beach на західному боці стовбура є громадським пляжем із біч-клубами та ресторанами. Al Ittihad Park займає понад 10 гектарів у центрі стовбура, у ньому є бігова доріжка довжиною 3,2 км. Щоб побачити весь острів цілком, підніміться на The View at The Palm на 52 поверсі The Palm Tower: оглядовий майданчик розташований на висоті 240 м.

На вершині стовбура Nakheel уклав контракт на будівництво Palm Crown, нової колекції з 38 вілл Crown Garden Villas (грудень 2025 року).

Великої школи на самому острові немає, але кілька найкращих шкіл Дубая розташовані за кілька хвилин їзди: в Al Sufouh, Al Barsha, Jumeirah Park і Emirates Hills. Рейтинги нижче наведено за даними KHDA, регулятора шкіл Дубая, за останній повний цикл перевірок (2023/2024 навчальний рік).

Пальма Джебель Алі є другим пальмовим островом Nakheel, далі вздовж узбережжя. Новий мастер-план, затверджений у травні 2023 року, охоплює 13,4 кв. км, удвічі більше за Пальму Джумейра, і Nakheel планує поетапно передавати вілли з кінця 2026 року. На нашій сторінці про Пальму Джебель Алі є зареєстровані угоди та огляд по кожному фронду.